|
Минулого року SRAM підірвали світову громадськість маунтинбайку випустивши нову топ серію компонентів SRAM ХХ. Цього разу вони вирішили вирішили піти в люди, та радикально оновити «мейнстрим» групу Х7. Головне нововведення в тому, що тепер група Х7, як і раніше представлена ХХ, стала 2х10 (двадцятишвидкісною). Нові деталі досить симпатичні на вигляд і нагадують нам дизайн компонентів Shimano XTR, котрі всього кілька років тому красувалися на топових байках. Отже, почнемо з перемикачів. Перше, що кидається в очі, так це композитна лапка заднього перемикача! Мабуть тепер лапка з 3К карбону аж ніяк не розкіш. Щоправда, на відміну від серії ХО, тут цей матеріал не є аж таким розповсюдженим і крім, власне, заднього перемикача (та гальмівної ручки) ніде більше не зустрічається. Вага перемикача з довгою лапкою заявлена як 239 грам.
 Передній перемикач розроблений під нову систему перемикання X-Glide розраховану на дві зірки спереду. З варіантів кріплення, крім нижнього і верхнього хомута, є ще і варіант безпосереднього монтажу на підсідельну трубу. Вага найлегшого становить 137 грам.
Зрозуміло, що для повноцінної трансмісії 2х10 є і відповідні шифтери: передній на дві (щоправда, буде запропонований і варіант з трьома передачами) і задній на десять передач. Загальна вага двох тригерів - 232 грами.
Шатуни довжиною 170мм і 175 мм із сплаву 7075 з'єднані з двома зірками 42/28 або 39/26 утворюють систему з індексом S1400. Вага з кареткою становить 872 грама.
 А ось власне і каретка GXP. Нові ущільнювачі Gutter Seal обіцяють покращити брудостійкість і знизити бокове навантаження на підшипники, що має суттєво збільшити термін служби. На вибір запропоновано три версії: одна з керамічними підшипниками (Ceramic) і дві зі сталевими (Team та XR).
Десятишвидкісна касета з гордою назвою PG-1050 має напів-павукову конструкцію. Як і куди дорожча ХХ, нова касета зроблена за технологією PowerGlide і не виключено, що власники дорогих трансмісій будуть використовувати цю касету на своїх тренувальних колесах. Крім вже звичної 11-32 буде випускатися також і 12-36 версія. Найлегші «десятирникі» будуть важити 302 грама.
 Приємною несподіванкою стало те, що група Х7 представлена тепер і гальмами. Це звичні вже Avid Elixir R з верхнім доступом до колодок.
 Як додаткова опція є варіант з карбоновою ручкою, що дозволяє скинути близько 10 грам з початкових 385.
 Але самим головним сюрпризом стала поява втулок. Дискові втулки під стандартний ексцентрик з 32-ма отворами для шприх будуть важити 180 грам передня...
 ...та 425 - задня.
 Так як група 2011 року, то скоріше за все спочатку вона з'явиться на нових велосипедах наступного року, а згодом і на прилавках магазинів.
|
|
|
|
Race'n'Bike > Велопродукти >
Оновлена група Х7 від SRAMопубліковано 19 бер. 2010 09:45 Андрій Шапошніков |
